Kia Soul Turbo – Lo que todos esperabamos de él

KIA Soul Turbo: La imagen que el Soul siempre ha proyectado es la de un auto divertido de manejar, con entusiasmo y desempeño sobresaliente, sin embargo, tanto la versión con motor 1.6 litros como la 2.0 litros se habían caracterizado por ser modelos más bien de corte “común”, es decir, se manejaban dentro de lo esperado para el tamaño del coche más no para lo que esperábamos de él, la agilidad y dinamismo llegaron de la mano del Soul Turbo.

Esto es lo que esperábamos del modelo, aceleraciones contundentes, diversión al rebasar coches, poder tomar vías rapidas con facilidad, amén del buen equipo y acabado interior.

Por fin el Soul Turbo me entrego lo que yo esperaba, su motor 1.6 litros con turbocargador te entregan al ritmo del acelerador 202 caballos de potencia administrados y enviados a las ruedas delanteras a través de una caja de doble embrague de 7 cambios, si queremos mayor respuesta del conjunto mecánico basta con presionar el botón de tipos de manejo y seleccionar el modo Sport, de paso la configuración de la pantalla central del cuadro de instrumentos cambia y nos informa lo que está pasando con el turbo y el torque, el volante endurece y el motor revoluciona más.

Hay momentos donde las ruedas delanteras parecen verse rebasadas por la entrega de potencia del motor, me recordó mucho al Polo GTI pues ambos tienen dificultades en ciertos momentos para controlar el desborde de alegría del motor, nada de qué preocuparse, pero le añade algo de nerviosismo al conjunto en aceleraciones contundentes.

Sin embargo, no resta diversión ni mucho menos, solo te obliga a tener mayor firmeza al sujetar el volante y de alguna forma te enseña a dosificar el acelerador resultando en mejores reacciones de tu parte, el volante forrado en piel tiene llamativas costuras naranjas, así como la tapicería de los asientos y de la palanca de cambios.

Si el modelo ya nos había dejado satisfechos en cuanto a materiales y ensamble en sus versiones atmosféricas, el Soul Turbo nos entrega mejores sensaciones pues la combinación de los asientos con piel y tela es de buen gusto, las costuras contrastantes dan la nota picante al interior y el ensamble como la calidad de los plásticos demuestran cuidado y calidad, no hay queja en ese sentido.

El espacio para cuatro adultos viajando en Soul Turbo es abundante, el espacio para cabeza es sobrado y para piernas es bondadoso sin importar la altura de quien va en la banca trasera, la cajuela es un área de oportunidad pues a pesar de ser de piso muy bajo la profundidad te limita para cargar cosas voluminosas sin tener que abatir los asientos, sabemos que la gente lo ubica entre un hatchback y una camioneta y muchos esperamos esa practicidad, algo que se resuelve abatiendo los asientos traseros pero que entonces limita la capacidad del número de pasajeros a bordo.

El equipo incluye climatizdor automático bastante eficiente al momento de enfriar la cabina, hay estéreo con pantalla de 8 pulgadas y conectividad para Android Auto, no así para Apple CarPlay, el volante es multifunciones y existen puertos de carga USB, las luces son automáticas con faros de niebla tipo LED, luces de día LED y faros principales de Xenon, las calaveras traseras también son LED y también hay faros de niebla traseros.

El equipo de seguridad es completo, comenzamos con cámara de reversa y sensores de estacionamiento, seis bolsas de aire, frenos de disco en las cuatro ruedas con asistencia de frenado tipo ABS, EBD, Control electrónico de estabilidad, sistema de arranque en pendientes y monitoreo de punto ciego por lo que circular en el Soul Turbo es algo muy seguro.

El precio del Soul Turbo es de $369,900 pesos, no es barato, son 60mil pesos más que la versión 2.0, entiendo que la caja de doble embrague y el motor tienen un precio, pero no estoy seguro si eso justifica el incremento tan importante respecto a la versión anterior, aun así y comparado con su competencia, Nissan Juke, tiene mucho mejor desempeño, equipo, espacio y calidad interior.

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